Jesouhaite terminer une course de 10 km en une heure dans 2 mois. Je fais de la course à pied depuis 2 mois environ. Je mesure 1,80m pour 96kg. Actuellement je cours cette distance en 01''07''00. Je fais 3 à 4 sorties hebdomadaires. Je m'entraîne seul pour l'instant, je souhaiterais donc avoir quelques conseils pour améliorer mon temps.

Forum Rome 2 réponses Dernière activité le 26/09/2021 à 2139 consulter Itinéraires Rome Centre historique Signaler famille-ours Le 26 septembre 2021 Bonsoir,Nous partons 4 jours à Rome en octobre et j'ai lu que nous pouvions visiter de nombreux sites en nous déplaçant à pieds. Nous logeons dans le quartier Quirinale pas loin de la fontaine de tréviJ'ai prévuJour 1 VaticanJour 2 visite du centre place Navone, panthéon etcJour 3 le matin 9h30 musée capitolini et à 14h le colisée+forum+palatin. Je voudrais pousser jusqu'aux thermes de caracalla, mais combien de temps met-on à pieds pour y aller? et est-ce que c'est jouable de faire ça l'après-midi après le colisée+F+P?Jour 4 sur le guide du routard, ils préconisent la villa Farnesina+colline pour la je me demande si cela ne sera pas une journée "joker"C'est difficile de caler des résas quand on ne sait pas bien le temps prend chaque visite et combien de temps on met pour aller d'un site à un de vos conseils j'ai déjà réservé le vatican et les visites du jour 3 sauf caracalla évidemment Travaillez partout dans le monde avec Remoters Remoters vous met en contact avec des agents locaux qui vous aident à dénicher le logement parfait pour télétravailler dans le monde entier, au prix du marché local. HÔTELS Séjours en hôtel 4 & 5* à -70% ECHANGE DE MAISONS HomeExchange - Echange de maison et d’appartements inscription gratuite HÔTELS Besoin d'évasion ? Réservez votre hébergement dès à présent Services voyage Vol Rome pas cher Location de voiture Rome Séjours Rome Hôtels Rome Campings Rome Petites annonces Rome Compagnon de voyage Rome partir à Rome Transport Location de voiture à Rome Trouver un billet d'avion Séjour Réserver un voyage sur mesure Réserver un séjour dernière minute Organiser un séjour adapté à votre handicap Réserver un séjour bons plans Réserver un séjour pour du télétravail Hébergement Réserver un hôtel Louer un appartement Réserver une chambre d’hôte Rechercher des auberges de jeunesse Rechercher en camping et mobil home Échangez votre logement Sur place Réserver votre activité Réserver votre Pass Rome et Vatican Boutique -5% Achetez vos guides livraison gratuite Guide du routard Rome et ses environs G'Palémo Guide de conversation italien Nos 1200 coups de cœur dans le monde Nos 52 week-ends coups de cœur dans les villes d'Europe Voyages Italie Services Annonces Rome Comment y aller Routard Assurance Indemnisation problèmes aériens Voir aussi Hôtels Centre historique Hôtels Latium 851 Hôtels Hôtels Termini & San Lorenzo 323 Hôtels Hôtels Centre historique 180 Hôtels Hôtels Rome moderne et périphérique 117 Hôtels Hôtels Vatican et environs 77 Hôtels Hôtels Rome antique 26 Hôtels Hôtels Environs de Rome 26 Hôtels Hôtels Trastevere et Tibre 20 Hôtels Hôtels Trastevere 12 Hôtels Hôtels Villa Borghese 9 Hôtels Voir tous les hôtels Centre historique

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Chaque année, un grand nombre de personnes venant du monde entier et en particulier de l’Europe et de l’Espagne participent au pèlerinage Compostelle. Le principe est de le faire à pied, mais les cyclistes y sont de plus en plus nombreux. Retrouvez dans cet article toutes les informations nécessaires et les bonnes astuces pour faire le chemin de la Compostelle à vélo. Sommaire1 Comment préparer votre randonnée Compostelle à vélo ?2 Le pèlerinage de Compostelle un peu d’histoire3 Quand prendre les chemins de Compostelle à vélo ?4 Combien de temps pour faire le chemin Compostelle à vélo ?5 Quel budget pour faire le chemin de Compostelle ?6 Quel itinéraire choisir pour faire le chemin de Compostelle à vélo ? Comment préparer votre randonnée Compostelle à vélo ? Comme vous avez pu le lire sur notre guide pour préparer le PCT, il est nécessaire de se préparer un peu physiquement avant de se lancer dans une grande aventure. Plusieurs éléments sont à vérifier avant de faire le chemin de Compostelle à vélo. Préparer les équipements nécessaires Le vélo va être votre moyen de transport pour les 15 à 20 prochains jours. En plus de vous porter, il va aussi vous permettre de transporter tous les éléments nécessaires à votre périple. Votre tente, votre sac de couchage, vos éléments de toilette, etc. Pour porter tout cela, il faut déjà un vélo solide et aussi un certain nombre de sacoches sacoches latérales pour le vélo. [apiproduit id= »32749691135,32949739368,32966485672″ limit= »6″ blank= »1″ direct= »1″] Vous aurez besoin de matériel pour prendre soin de votre vélo et le réparer en cas de problème chambre à air, clé multifonctions légère, rayons neufs, chiffon, patins de frein, pompe, bidon petit, burette huile, graisse à suspension. [apiproduit id= »1978110912,32924715335,32832864775″ limit= »6″ blank= »1″ direct= »1″] Et aussi d’équipements pour votre propre sécurité et survie sac à dos léger, tente ultralégère lire notre guide pour bien choisir sa tente de vélo si vous comptez camper, vêtements, objets d’hygiène et appareil photo. Vous avez des jambes en feu et vous souhaitez rouler de nuit ? Ou alors vous faites le trajet en hiver alors que les jours sont plus courts ? Eh bien, pensez à vous éclairer. [apiproduit id= »32787665340,32974739554,32979071859″ limit= »6″ blank= »1″ direct= »1″] Pour les vêtements, il faut prévoir des t-shirts plusieurs parce que vous allez changer souvent, 2 pulls et 2 pantalons chauds et légers, des sous-vêtements, des chaussettes, un bas de pyjama, des gants et une bonne paire de chaussures montantes et imperméables. Vous pouvez également emporter une tenue cycliste avec lunettes et casques. Pour l’hygiène, il faut prévoir des lingettes et 1 ou 2 serviettes. Vous n’aurez pas à vous inquiéter pour la nourriture puisque vous pouvez manger la nuit dans l’hébergement ou en restau si vous êtes en ville, et prévoir un repas pique-nique pour la journée. L’obtention du carnet du pèlerin n’est pas obligatoire pour faire le chemin de Compostelle, mais elle vous facilite la tâche quand vous voulez trouver un hébergement. Les pèlerins profitent de plusieurs avantages comme l’accès facilité aux gîtes et le coût d’hébergement réduit. Vérifier sa condition physique D’abord, il faut vérifier votre condition physique si vous pouvez faire le voyage et vos capacités quant à l’utilisation du vélo. Il ne s’agit pas d’une simple randonnée en nature, il faut s’assurer que vous être en mesure de manipuler le vélo sur des terrains difficiles, pour une longue durée jusqu’à 60 km ou plus par jour et souvent dans des températures élevées. Choisir l’itinéraire et le vélo Il faut ensuite choisir l’itinéraire de la randonnée et la période idéale pour le faire, ainsi que l’équipement à utiliser un vélo classique léger et pratique, mais peu résistant ou un vélo VTT robuste qui pourra supporter les coups, les secousses, etc. Sans oublier les vérifications techniques concernant le vélo câbles, chaîne, pignons arrières, pédales, pneus, serrages, etc. Le pèlerinage de Compostelle un peu d’histoire Les premiers pèlerinages Compostelle ou Saint-Jacques-de-Compostelle datent du 11e siècle, mais l’évènement connaît un grand déclin jusqu’au 20e siècle durant lequel le pèlerinage redevient populaire. Le Conseil européen déclare les chemins de Saint-Jacques premier itinéraire culturel européen » et nombreux de ces chemins sont classés Patrimoine mondial par l’UNESCO. À l’origine, le pèlerinage est effectué pour des motifs religieux suivre le tracé d’histoire de Saint-Jacques. Beaucoup de gens le font aujourd’hui pour des raisons spirituelles rencontrer d’autres pèlerins qui partagent les mêmes valeurs, passer du temps avec soi, sportives et touristiques. C’est plus une randonnée qu’un pèlerinage. Quand prendre les chemins de Compostelle à vélo ? On retrouve des pèlerins et des amateurs des randonnées sur les chemins de Saint-Jacques-de-Compostelle toute l’année. Mais c’est en été qu’il y a beaucoup de monde de mai à septembre et surtout pendant le mois d’août. Ceci est dû à deux facteurs C’est durant cette période que les gens obtiennent généralement des congés. Les périodes chaudes sont les plus adaptées pour faire le chemin de Compostelle surtout à vélo. La terre est sèche et il n’y a pas de pluie, ce qui évite les glissements et les accidents. Vous pouvez partir en fin août pour éviter les fortes chaleurs, ou en mai pour profiter de la nature verdoyante. Mais les paysages naturels ne sont pas des critères de poids puisque le pèlerinage Compostelle a plus un aspect culturel. Il vous permet de découvrir cathédrales et autres bâtiments historiques dans différentes villes touristiques d’Europe. Combien de temps pour faire le chemin Compostelle à vélo ? Faire le chemin à vélo est sans doute plus rapide que de le faire à pied. Alors qu’il faut compter 1 ou 2 mois si vous allez marcher, vous pouvez faire le chemin à vélo dans 15 jours maximum. La durée exacte dépend de l’itinéraire choisi, si vous allez suivre un seul chemin ou bien des chemins il y en a plusieurs, combien de fois vous allez vous arrêter et pour combien de temps, etc. Il faut aussi prendre en compte votre capacité, le type du vélo et sa qualité, le poids total de vos affaires et la distance que vous comptez pédaler chaque jour. Parcourir 50 km par jour et 130 km par jour n’est pas la même chose. Quel budget pour faire le chemin de Compostelle ? Le budget dépend de l’itinéraire choisi, le nombre d’arrêts, les dépenses personnelles et les options de confort lors de l’hébergement. En choisissant des hébergements collectifs modestes, une nuit peut vous coûter 5 à 10 euros en Espagne et au Portugal, et entre 10 et 15 en France. Pour minimiser le coût encore plus, vous pouvez opter pour le camping. Si l’on veut estimer un budget quotidien, on dira qu’il faut compter au minimum 25 euros. Cette somme peut monter à 60 euros si vous visitez plusieurs villes touristiques pendant votre voyage. Plusieurs sites proposent des randonnées Saint-Jacques-De-Compostelle à pied ou à vélo, en mode libre ou accompagné. Vous remarquerez que les prix peuvent dépasser les 1000 euros, notamment pour des circuits accompagnés avec hébergement. Quel itinéraire choisir pour faire le chemin de Compostelle à vélo ? Précisons d’abord qu’il y a de nombreux chemins Saint-Jacques-De-Compostelle et non pas un seul chemin. Vous avez donc le choix entre plusieurs itinéraires dont chacun vous offre une expérience différente. Il y a cinq chemins Compostelle classiques en France, appelés également voies ou via. Il s’agit de La voie du Puy-en-Velay Via Podiensis est la connue. Elle passe par différentes destinations touristiques comme les Conques et les villages d’Espalion et se termine dans la ville de Saint-Jean-Pied-de-Port. Le Chemin de Genève Via Gebennensis mène à la Route de Puy-en-Velay depuis le nord, en passant par les Alpes, le Jura, le Rhône et la Haute-Loire. Le Chemin de Cluny commence de la Bourgogne ville de Cluny, passe par le Beaujolais, les côtes Roannaises, les monts du Forez, les gorges de la Loire et arrive à la ville du Puy-en-Velay. La Via Arverna vous emporte de Clermont-Ferrand à Puy-en-Velay, en passant par la Basse-Auvergne, la Haute-Auvergne et la cité sacrée de Rocamadour. Le Chemin D’Arles Via Tolosona, Route de Provence vous permet de partir du Larzac à la Puente-la-Reina qui est une voie en Espagne. Vous passerez par le Parc Naturel Régional du Haut Languedoc, la vallée d’Aspe et bien plus. En Espagne, il y a 3 chemins classiques qui sont Le Camino Frances qui relie la Puente-la-Reina à la ville de Santiago, en passant par Logroño, Meseta, León, El Cebreiro et Galice. Le Camino Del Norte Camino Primitivo, Ruta de la Costa commence au Pays Basque et se termine à Galice, en passant par le côté atlantique nord de l’Espagne. La Via de la Plata Route de l’argent, voie romaine mène de Séville à Saint-Jacques-De-Compostelle, en passant par l’Estrémadure et la Castille. Un seul itinéraire classique se trouve au Portugal, il s’agit du Caminho Português Via Lusitana qui comporte plusieurs chemins qui mènent tous à Santiago de Compostela. Il existe aussi des itinéraires modernes en France et en Espagne, et des chemins Saint-Jacques de Compostelle dans la Suisse, l’Italie, la Belgique, les Pays-Bas, la Pologne, la Croatie et d’autres pays d’Europe. Alors, quand est-ce que vous allez faire le chemin de Compostelle ? Unepersonne à pied peut parcourir 700 mètres en moins de neuf minutes à 5,1 miles par heure, ce qui est un rythme de marche assez lent. À un rythme plus rapide, tel que 10 km/h, une personne pourrait le parcourir en moins de cinq minutes. De même, combien de temps dure une marche de 500 mètres ? Un mile équivaut à 1760 mètres. Si cela ^{L'estimation des temps en course à pied sur un marathon, un semi-marathon ou un 10 km est possible avec un test VMA sur 2000 mètres. Cette prévision de résultat est fiable pour élaborer ensuite un tableau d'allures mais elle a des limites. Elle est utile pour l'entraînement d'un coureur débutant mais on doit aussi tenir compte pour affiner les pronostics de l'indice d'endurance, de l'efficacité de sa foulée et de la trainabilité ou potentiel d'amélioration pour affiner progressivement les allures de de calcul pour l'établissement du tableau d'alluresEn s'appuyant sur les connaissances de terrain et sur les performances réalisées durant les compétitions on considère en général que Le temps en course sur 10 km est égal au temps du test VMA sur 2000 mètres multiplié par temps en course sur un semi-marathon est égal à la vitesse sur 10 km à laquelle on enlève 1 km/hLe temps en course sur un marathon est égal à la vitesse sur un semi-marathon à laquelle on enlève 1 km/hCe sont des approximations mais il est quand même possible à partir d'une performance sur 2000 mètres de connaitre son potentiel en concevant un tableau d'allures et ainsi de prévoir, sans crainte de se tromper de beaucoup, ses résultats sur une course plus longue même si on n'a pas encore couru la de course et vitesses estiméesLes limites de cette estimation de performance en courseCes prévisions à partir d'un simple test sur 2000m sont fort utiles pour commencer à planifier une préparation sur 8 à 12 semaines pour un 10 km ou un marathon, notamment au niveau des différentes allures de course pour les fractionnés ou les sorties longues. Elles sont fiables mais à relativiser tout de même en fonction de plusieurs d'endurance ou aptitude à courir lontemps à vitesse constanteL'endurance étant la faculté à garder une vitesse le plus longtemps possible, il est établi que chaque coureur est différent à ce niveau. 2 coureurs ayant réalisé le même temps sur 2000m et qui doivent courir le plus longtemps possible à une vitesse donnée ne s'arrèteront pas au même moment. Le coureur ayant couru plus longtemps aura un meilleur indice d'endurance. Il sera alors capable de courir un semi marathon ou un marathon plus de la fouléeCourir de manière économique et efficace sur 2000 mètres ne préjuge en rien de la régularité de la qualité de la foulée sur 10 km et encore moins sur un semi marathon ou un marathon. Un travail de tonicité et de gainage permettra de conserver plus longtemps une foulée performante et donc d'aller là aussi plus vite qu'un autre l'efficacité de la foulée et son amélioration technique vous pouvez consulter cette page Bien courirLa trainabilité spécifique du coureurDeux coureurs ne sont pas non plus égaux au niveau des capacités de progression face à un programme d'entraînement. L'age et le vécu ne permettent pas d'envisager les mêmes résultats; si l'on est jeune, débutant et en bonne condition physique la marge de progrés est plus grande que si l'on est plus âgé et déjà bien entrainé car l'acquis étant plus important il peut être plus difficile de s'améliorer sportifsPrévision des temps en course à pied ->} Re Combien de temps pour finir 1900m de nage à Aix? par noir zedir » 24 mars 2018 18:33. Non tu ne sortiras pas dernière en nageant plus ou moins 47 min et quand bien même c’est ton premier triathlon, découvre, ne te met pas de pression de résultats, amuse toi, le sport est un divertissement.

Faire une séance de 30/30, ça paraît simple, dit comme cela 30 secondes vite, 30 secondes lentement, et on recommence. Pourtant, ce fractionné est souvent maltraité par les coureurs. Petit guide pratique de ce classique de l’entraînement de course à pied. La séance de 30/30 a pour objectif le développement de la vitesse maximale aérobie VMA en alternant 30 secondes à vitesse rapide et 30 secondes de récupération, donc lentes. Cette VMA est la plus petite vitesse que vous atteignez lorsque vous êtes au maximum de vos capacités cardiopulmonaires, soit le moment où vous avez atteint votre pic de consommation de dioxygène appelé VO2max. En la développant, vous pourrez courir plus vite pour un même niveau d’effort. Les pièges du 30/30 La principale erreur est de réaliser les 30 secondes rapides… trop rapidement. Sur de courtes distances, tout le monde, ou presque, peut exprimer tout son potentiel de vitesse, mais dans ce cas, il s’agit d’un véritable sprint anaérobie alactique qui ne pourra pas être renouvelé plus d’une ou deux fois de suite. Et même si vous vous contrôlez un peu plus, courir sur un rythme légèrement supérieur à ce qu’il faudrait fera que, très souvent, vous pourrez réaliser une série de six à huit 30/30, mais ne serez pas en mesure d’en faire une seconde de façon satisfaisante. A contrario, d’autres coureurs adoptent une allure trop confortable, en deçà de leur VMA ils achèvent leur séance sans difficulté, mais ne bénéficient pas des effets escomptés. Le secret d’une séance de 30/30 réussie résulte donc du choix de la bonne allure. Déterminer la bonne allure 1- Le chrono Le premier écueil à éviter est de se référer à la fréquence cardiaque FC. Lors d’un effort de 30 secondes, du fait de l’inertie cardiaque, votre FC ne montera pas aussi rapidement que votre vitesse de course et vous pourrez même constater que votre cœur continuera à accélérer lors des 30 secondes de récupération. Exit, donc, le cardiofréquencemètre. Il vous reste alors trois possibilités pour maîtriser votre allure – L’expérience les coureurs qui ont des années de pratique adoptent intuitivement la bonne allure. C’est là le fruit d’une parfaite interprétation des sensations à l’effort. – Le pragmatisme les conseils de bon sens » que l’on donnait déjà voilà quelques décennies ne sont pas devenus obsolètes aujourd’hui et vous devez être capable de faire les dernières accélérations aussi vite que les premières, tout en ayant l’impression, à la fin, de pouvoir encore réaliser une ou deux fractions. – Faire un test pour calculer son allure de course pour que la séance soit profitable, il faut que les 30 secondes rapides soient courues à 100 % de votre VMA. Pour connaître votre VMA, vous pouvez réaliser un test d’effort en laboratoire ou faire un test de terrain VAMEVAL, Léger-Boucher, test de Brue, CAT Test…. Si vous n’avez pas d’entraîneur, vous pouvez faire un 1 000 m si vous êtes débutant ou un 2 000 m si vous êtes expérimenté le plus rapidement possible. Relevez votre temps de passage à la mi-course 500 ou 1 000 m et, si vous constatez que votre allure s’effondre lors de la seconde partie du test, recommencez ce dernier en partant moins vite. L’allure du test sera alors l’allure à adopter pour vos 30/30. Exemple dans le cas d’un 1 000 m réalisé en 4 minutes, les 30 secondes rapides seront courues à 15 km/h. 2- La distance Pour être encore plus précis, il est possible de réaliser votre séance sur une piste ou un parcours plat étalonné. Dans ce cas, vous pourrez repérer de façon très précise la distance à couvrir lors des 30 secondes rapides. Pour cela, divisez votre VMA par 3,6. Vous obtenez alors une vitesse en mètres par seconde m/s. Il ne vous reste plus qu’à multiplier cette vitesse par 30 pour connaître votre distance de référence. Si l’on reprend notre exemple à 15 km/h 15/3,6 = 4,16. 4,16 x 30 = 124,8. Soit, pour notre coureur, environ 125 m à parcourir pendant ses 30 s rapides. Faire une ou deux séances avec des références précises peut permettre de mémoriser le bon tempo pour de futures séances sur des parcours plus ludiques, où vos sensations et votre expérience seront vos guides. Comment réaliser votre séance Vous devez toujours vous lancer dans un état de fraîcheur physique, ce qui implique de ne pas faire de sorties longues ou intenses 48 heures avant. À la suite de cette séance, vous programmerez uniquement un footing en endurance 75-78 % de FCM compris entre 45 minutes et 1 h. La séance de 30/30 sera précédée d’un échauffement de 20 à 30 minutes ponctuées de quelques exercices sur 30 mètres du type talons-fesses et montées de genoux de faible amplitude, puis de deux accélérations sur 10 secondes. 10 minutes en endurance clôtureront la sortie et vous éviterez, ce jour-là, de vous étirer. Progression et fréquence des séances Pour une première séance, 2 séries de 6 fois 30/30 avec 4 min de trot et marche entre chaque série seront suffisantes. Puis, vous pourrez ajouter, durant deux semaines, une fraction à chaque série pour arriver à 2 séries de 8 fois 30/30 en semaine 3. Un coureur confirmé pourra débuter par 2 séries de 8 pour arriver à 2 séries de 10 en semaine 3. La quatrième semaine sera celle de la régénération, sans travail de VMA. Après, vous pourrez reprendre un nouveau cycle de trois semaines et il sera alors possible d’aménager la séance, afin d’en optimiser les effets. Pour cela, vous pouvez envisager de modifier les durées d’efforts et de récupération en alternant, par exemple, 40 s rapides pour 20 s lentes ou 45 s rapides pour 30 s lentes. Cycle de 7 semaines pour un débutant Semaine 1 2 séries de 6 fois 30/30 avec 4 minutes en trot de récupération entre les deux 2 2 séries de 7 fois 30/30Semaine 3 2 séries de 8 fois 30/30Semaine 4 régénération, pas de 30/30Semaine 5 2 séries de 8 ou 10 fois 30/30Semaine 6 2 séries de 8 fois 40/20Semaine 7 2 séries de 8 fois 45/30 Ce cycle de sept semaines devrait vous permettre de gagner en VMA sans risque de blessures ni de surentraînement. Notez que les séances du type 30/30 ne doivent pas être réalisées tout au long de l’année, mais à l’occasion de cycles de sept semaines et à distance de toute préparation spécifique. Il serait tout à fait contre-productif de mélanger un cycle complet de 30/30 et une prépa marathon ou trail.

selonOdile Jacob. Plus vous augmentez la cadence et plus vous perdez du poids. Une marche dite rapide ou sportive peut se faire à environ 5 km/h ou 6 km/h.Pour que vos résultats soient significatifs sur le long terme, visez une marche rapide de 30 à 90 minutes la plupart des jours de la semaine.. Vous pouvez répartir les horaires des séances selon vos

Il faudra lever le pied sur les routes lyonnaises. Le maire écologiste, Grégory Doucet, a annoncé ce mardi 14 septembre la généralisation de la limitation de vitesse à 30 km/h dans la ville au printemps 2022. Une mesure notamment » destinée à réduire le nombre d’ la France s’est mise au vélo Au printemps prochain, nous allons passer en “ville 30”. La totalité des voiries ou presque sera à 30 km/h, sauf certains axes très circulants qui resteront à 50 km/h », a annoncé Grégory Doucet sur l’antenne de France 3 Rhône-Alpes. La suite après la publicitéRéduire l’accidentologie et le bruitCette décision vise à apaiser la ville et notamment » à réduire l’accidentologie », a expliqué le maire de Lyon. Dans les grandes capitales européennes, explique-t-il, comme Bruxelles ou en Espagne et aux Pays-Bas, qui sont déjà passées en ville 30, qu’est-ce qu’on voit ? 40 % d’accidents de la route en moins en ville. »DOSSIER. Vive la vélorution !Cette mesure, qui figurait au programme du candidat écologiste élu en mars 2020, a également pour objectif de réduire le bruit lié à la circulation » pour les plus de 500 000 Lyonnais, a ajouté à l’AFP l’adjoint EELV à la mobilité, Valentin Lungenstrass. De nombreux changements signalétiques seront à prévoir, comme l’installation de panneaux, un marquage au sol et, a priori, le passage des voiries concernées en double sens cyclable.

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Combiende temps faut-il pour parcourir un kilomètre à pied ? Pour optimiser la marche rapide, vous devez être capable de couvrir une distance de 1 km en 8-9 minutes. En moyenne, en 40 minutes à un rythme rapide, vous pouvez parcourir une distance de 4,5 à 5 km. Combien de kilomètres un débutant devrait-il courir pendant sa première semaine de course? Pas beaucoup! Une des erreurs que je vois le plus souvent, c’est que les débutants, pour différentes raisons, ont tendance à courir trop dès le départ. Courir 2 kilomètres de suite peut sembler bien peu, mais pour quelqu’un qui n’a pas fait d’activité physique depuis plusieurs années, c’est ÉNORME! En fait, la course à pied, c’est une série de sauts en alternance d’un pied à l’autre. Alors, imaginez que vous commencez à entraîner une personne sédentaire depuis longtemps, et que vous lui suggérez de faire 2000 sauts de suite… Ce serait beaucoup trop, non? C’est exactement ce qu’elle réaliserait si elle court 2 kilomètres. Combien de kilomètres devrait courir une personne qui s’initie à la course à pied? Une étude de 2014 sur le sujet nous mentionne que les coureurs débutants devraient courir moins de 3 km pendant leur première semaine d’entraînement. Il semblerait que ce soit encore plus important si leur indice de masse corporelle est au-dessus de 30. Pour en savoir plus sur l’indice de masse corporelle ou pour le calculer, utilisez ce lien. Courir 3 kilomètres pour un débutant qui court un kilomètre en 7 minutes représente 21 minutes de course… Par semaine! Si vous êtes un coureur aguerri, vous trouverez probablement que c’est trop peu. Toutefois, ne sous-estimez pas l’impact de la course à pied sur le corps. Pour quelqu’un qui n’a pas couru pendant des années, la période d’adaptation peut être assez longue et il faut être très progressif. Une nouvelle étude est parue récemment à ce sujet. Pour lire mon résumé, cliquez ici. Quel est le temps moyen pour courir 1 km? Le temps moyen pour courir un km varie beaucoup d’une personne à l’autre. Si vous débutez, ma suggestion serait de ne pas vous attarder à votre vitesse, mais plutôt sur votre temps de course. Si vous tenez absolument à savoir le temps moyen pour parcourir un kilomètre, on pourrait évaluer que sur un 10 km, dans les événements sportifs, les participants maintiennent généralement une allure de 6 minutes par kilomètres, soit 10 km / h. Si vous désirez obtenir un bon programme d’entraînement pour un débutant, je vous suggère celui de La Clinique du Coureur ou encore celui du Défi Entreprises. Je vous invite d’ailleurs à moins vous soucier de combien de kilomètres courir et de plutôt vous soucier de votre progression. Quoi qu’il en soit, rappelez-vous que nous avons tous déjà été débutants! Aider quelqu’un à débuter la course à pied est probablement le plus beau cadeau que vous pouvez faire. Allez-y, gâtez quelqu’un autour de vous! Bon entraînement!

Lagestion de votre fatigue et votre temps de récupération. Certes, marcher trop longtemps lors d’une journée vous aidera à parcourir une grande distance à pied mais cela va vous fatiguer et vous empêcher de couvrir la même distance le lendemain ; Une solution concrète pour le point ci-dessus est de trouver un rythme de marche stable. Si vous devez effectuer une longue marche

La marche est une activité physique accessible à tous et dont on peut adapter le rythme. Quelle différence entre marche lente et rapide ? Tout est une question de vitesse et de fréquence cardiaque. choix de l'intensitéComme le Pilateset le vélo, la marche est une activité de choix pour entretenir son corps et gagner en énergie sans risque de blessure. Quelle que soit sa forme et sa condition physique, il est possible de profiter des bienfaits de la fois enfilées les baskets confortables, reste à doser son intensité en fonction de son objectif. Cette variable se cale sur la vitesse de marche. Où placer le curseur ? L'échelle d'intensité qui définit la difficulté s'établit en fonction de la fréquence cardiaque le nombre de battements du cœur par minute. Plus la fonction cardiaque sera élevée, plus vous serez essoufflée. Plus l'entraînement sera cardio augmentation du rythme cardiaque et plus vous dépenserez de l'énergie avec le gain en tonification musculaire associé. A vous de jauger quelle est votre intensité maximale en fonction de votre ressenti et de votre règles d'or avant le départ-Choisissez votre vitesse de marchequi vous semble la plus adaptée sur une sortie. Vous pouvez aussi bien alterner entre différentes vitesses en suivant une progression ou bien conserver la même vitesse. Quelle que soit l'option choisie, pensez à toujours écouter votre corps pour ne pas aller au-delà de vos limites. Autrement dit, en cas de grosse fatigue, levez le pied et diminuez la vitesse encore plus s'il s'agit d'une reprise sportive. Vous pouvez être légèrement essoufflée mais l'effort ne doit pas être difficile au point de vous rendre incapable de parler, dans ce cas c'est que vous êtes "dans la zone rouge". Ralentissez !-Commencez toujours par une allure plus lente pour prendre le temps d'échauffer vos articulations, vos muscles et votre cœur et terminez la séance en ralentissant pour récupérer de l'effort fourni en fin de séance.-Pensez à prévoir quelques étirements à distance des séances pour redonner aux muscles toute leur élasticité, leur souplesse et leur pour le running, hydratez-vous avant et après l'entraînement voire aussi pendant.Les différents types de marcheLa marche lenteVous marchez en-dessous de 4,8 km/heure, ce qui correspond chez un adulte d'âge moyen, à une fréquence cardiaque moyenne comprise entre 95 et 105 battements par minutes. Vous pouvez parler sans difficulté. Cette vitesse de déplacement est celle du quotidien, l'intensité est marche normale et dynamiqueVotre vitesse de pas est comprise en moyenne entre 5 et 6 km/heure. Le cœur bat en moyenne à 135 à 160 battements par minute. A 6km/h, vous pouvez être légèrement essoufflée et commencez à marche rapideVous marchez à une vitesse supérieure à 6 km/h et pouvant aller jusqu'à 8 km/heure. La fréquence cardiaque moyenne est comprise entre 135 à 160 battements par minute. Les mouvements sont énergiques, et l'aisance respiratoire diminue vous avez du mal à parler en continu mais l'intensité de l'effort doit rester supportable. Les effets positifs sur la santé de cette marche rapide ou sportive sont semblables à ceux du running travail cardio-vasculaire et respiratoire mais avec un impact limité sur les articulations. Vous limitez le risque de blessures marche très rapideL'intensité est élevée avec une vitesse dépassant les 8 km à l'heure, proche d'un running à allure modérée au-dessus de 7 km /h en moyenne. Votre cœur bat à plus de 160 battements par minute. La respiration est moins aisée et il est impossible de parler pendant l' intensité est difficile à tenir dans la durée. Ce type de marche s'adresse plutôt aux personnes déjà entraînées et en bonne condition Fédération québécoise de marche."La marche c'est la vie !" de Sandrine Coucke-Haddad, First aussi Les bons conseils pour concilier marche et grossesseYoga la posture du Cobra pour dénouer les intestins

133 km, 3 h 30 de marche, 20 m de dénivelé à la montée et à la descente. À Caldeirão Verde, possibilité de prolonger jusqu'à l'impressionnante "Caldeira de l'enfer". + 6 km, 2 h de marche, 110 m de dénivelé à la montée et à la descente. Enfin, s'il fait très beau en montagne, possibilité sous le Pico Ruivo de s'engager sur le chemin des crêtes en aller/retour vers le Pico do

Vous avez décidé de vous mettre à la course pour reprendre le contrôle de votre ligne ? C'est très bien, mais voici quelques conseils d'expert pour le faire dans les règles de l' le savez parce que vous l'avez lu/vu/entendu partout depuis des années une perte de poids contrôlée passe bien évidemment par un régime alimentaire, mais aussi par une activité physique régulière. Et quoi de mieux que la course, c'est à dire la plus facile à pratiquer, pour bouger efficacement ?Sur le même sujetMais attention si vous avez décidé de sortir vos baskets, il existe quelques règles d'or à respecter pour observer de vrais effets sur votre silhouette. Le Professeur François Carré, cardiologue et médecin du sport au CHU de Rennes, nous les détaille des séances d'une demi-heure en alternant les alluresCôté chiffres, les recommandations de notre expert sont très claires Je dirais qu'il faut faire entre 2 et 3 séances de 30 minutes par semaine, avec un essoufflement modéré. C'est à dire à une allure qui vous permet de parler. » Et ce peu importe votre âge Cette allure est personnelle. Quelqu'un de 75 ans va trottiner à 4 km/h, et quelqu'un de 20 ans à 10 km/h. »Mais ce n'est pas tout pour brûler des calories efficacement et éviter d'avoir à courir trop longtemps, le Professeur Carré vous conseille aussi de faire un peu de fractionné Lors d'une séance, faites 3 séries pendant lesquelles vous allez accélérer pendant 1 minutes et revenir à votre allure initiale pendant 5 minutes. »Adaptez vos séances à votre profilSi vous n'avez jamais couru ou reprenez le sport après une longue pause, vous pouvez toutefois commencer par faire des séances de 15 minutes. Vous augmenterez la dose en fonction de la façon dont vous vous sentez », explique le Professeur Carré. Il ne faut pas que l'activité vous dégoûte. Si vous mettez trois heures à récupérer après une séance, vous ne recommencerez pas. Donc pensez de façon progressive, et fixez-vous des objectifs raisonnables. »Bien entendu, ces consignes sont applicables uniquement si vous n'avez pas de maladie chronique ou de symptômes alarmants Si vous constatez la moindre anomalie ou prenez des médicaments tous les jours, consultez votre médecin avant de commencer à courir », recommande le Professeur Carré. De plus, je conseille aux gens en surpoids de privilégier le vélo ou la natation. Dans leur cas, la course ne sera pas l'activité la plus indiquée. »Surveillez votre alimentation, et pas la balance !Au-delà des séances de course à proprement parler, n'oubliez pas que cette activité doit s'accompagner d'un changement d'habitudes alimentaires. Tout simplement parce que vous risqueriez de courir pour rien, ou presque ! Déjà, il ne faut pas manger plus » explique François Carré. Il faut brûler plus de calories que vous n'en apportez. Et méfiez-vous également des actions de récompense. En mangeant un gâteau parce que vous avez bien couru, vous regagnerez vite les calories perdues. »Et ce n'est pas tout. Vous n'allez pas forcément perdre de poids en courant, puisque vous remplacerez la graisse par du muscle. Et un kilo de muscle pèse aussi lourd qu'un kilo de graisse. » Comment savoir, dans ce cas, si vos efforts portent leurs fruits ? Fiez-vous à votre tour de taille, et pas à la balance ! »Et, bien entendu, ces sorties régulières seront tout aussi inefficaces si vous ne bougez pas au quotidien. Il est, par exemple, recommandé de faire au moins 10 000 pas chaque jour. Et si vous êtes assis toute la journée, levez-vous pour faire quelques mouvements toutes les heures, ou toutes les deux heures », conclut le spécialiste, qui rappelle également que courir n'est pas obligatoire pour perdre du poids Vous pouvez aussi faire du vélo. Ça fonctionne très bien. Une séance de course de 30 minutes équivaut à 40 minutes de VTT et 50 minutes de vélo normal ». C'est noté, Professeur !Lire aussi 6 conseils pour enfin se mettre à la course à piedPourquoi marcher est vraiment bon pour la santé Inscrivez-vous à la Newsletter de Top Santé pour recevoir gratuitement les dernières actualités

Tableaudes allures. Des soucis pour connaitre votre vitesse ou le temps que vous devez mettre sur une distance en fonction de l'allure demandée !

Les vélos elliptiques offrent la possibilité d’obtenir un entraînement cardio-vasculaire. Les exercices aérobiques et cardio-vasculaires permettent de rester actif, ce qui réduit le risque de crises cardiaques, d’accidents vasculaires cérébraux et diminue l’hypertension artérielle. Lorsque vous utilisez un vélo elliptique assez longtemps et tous les jours, ceci vous aide à atteindre votre objectif de mise en forme et de perte du poids. Avantages Éviter la sédentarité en faisant de l’exercice réduit le risque de maladie cardiaque de 45 %. Si vous marchez ou joggez 20 kilomètres par semaine, vous réduisez votre taux de mauvais cholestérol et pour de 30 kilomètres par semaine, vous augmentez votre taux de bon cholestérol. Utiliser un vélo elliptique procure tous les avantages de la marche et du jogging pour maigrir rapidement, sans impact sur les genoux et les articulations. Les vélos elliptiques permettent de brûler entre huit et neuf calories par minute. Nombres de minutes Pour avoir le maximum de bénéfices de votre vélo elliptique, vous devriez l’utiliser le temps que vous prendraient 20 à 30 kilomètres de jogging par semaine. De nombreux vélos elliptiques affichent le nombre de kilomètres que vous parcourez sur le tableau de bord de l’appareil. Si vous utilisez l’appareil cinq jours par semaine, et qu’il vous faut 15 minutes pour parcourir 1,5 kilomètre, vous devriez vous exercer entre 40 et 60 minutes par session. Si vous utilisez l’appareil seulement trois jours pars semaine, vous aurez besoin de vous exercer entre 60 et 100 minutes par session. Temps d'entraînement vélo elliptique En 2007 Lisbeth Eriksen du magazine Diabetologia a mené une étude auprès de diabétiques. Elle a découvert que trois séances de 10 minutes d’exercice cardio-vasculaire par jour étaient aussi efficaces qu’une séance de 30 minutes chez les personnes diabétiques. En plus d’être bénéfique pour la glycémie, elle a également constaté que l’effet sur le système cardio-vasculaire était similaire. Si vous avez de la difficulté à trouver 30 à 60 minutes consécutive pour faire votre séance d’exercice… Coupez là en trois ! Une dizaine de minutes le matin, 10 minutes le midi et vous faites vos dernières 10 minutes en soirée. Chaque minute compte Utilisez chaque minute de votre entraînement pour brûler le plus de calories possible, améliorer votre endurance et votre capacité physique. Débuter pendant 2 à 5 minutes à un rythme facile, puis augmenter la résistance et la vitesse de votre entraînement elliptique. Évitez de vous appuyer sur les poignées du vélo, utilisez plutôt les poignées mobiles pour faire travailler le haut de votre corps. Passez cinq à sept minutes par séance à votre niveau d’intensité maximale pour simuler une course rapide.

Combiende temps a-t-il fallu pour courir un kilomètre (min/km)? Combien de temps a-t-il fallu pour courir un mile (min / mile)? min. s. Calculer. Votre vitesse de course est min/km km/h . Distance Résultat; Test de Cooper: 100 m: 200 m: 400 m: 800 m: 1000 m: 1500 m: 3000 m: 5 km: 10 km: Semi marathon (21 097,5 m) 30 km: Marathon (42 195 m) Distance . Genoux . Calculez

Cela faisait des années que je voulais visiter les Cinque Terre, ces cinq petits villages de pêcheurs colorés situés en Ligurie, dans le nord de l’Italie. Et l’été passé, enfin, nous avons pu y passer quelques jours lors d’un petit roadtrip en Italie ! Les Cinque Terre ou Cinq Terres en français, soit les villages de Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola et Riomaggiore, sont classés à l’UNESCO avec le village de Portovenere qui mérite également une visite et sont une destination très touristique… en temps normal. Comme pour Santorin, nous avons eu beaucoup de chance de pouvoir en profiter avant la reprise du tourisme mondial, avec quasiment aucun touriste dans les villages ou sur les sentiers, même si du coup certains hôtels et restaurants étaient encore fermés. Dans cet article, je vous propose un itinéraire de 3 jours pour découvrir les Cinq Terres, une boucle qui vous permettra de découvrir les 5 villages + Portovenere et La Spezia, en combinant essentiellement le bateau et la randonnée, qui sont vraiment les deux meilleures manières de découvrir ces villages si photogéniques ! Il est cependant possible de remplacer la marche à pied par des trajets en train une ligne de train très pratique dessert tous les villages, je vous donnerai tous les détails pratiques dans cet article. Comment rejoindre les Cinque Terre ? La particularité de cette destination est que les villages des Cinq Terres ne sont pas accessibles en voiture pour les visiter au mieux, un minimum de préparation s’impose donc. Voici les options principales qui s’offrent à vous En voiture comme nous l’avons fait le nord de l’Italie reste relativement facilement accessible en voiture depuis la France et la Belgique, nous y sommes donc allés avec notre propre voiture. Comme vous ne pourrez pas aller en voiture dans les villages, il vous faudra la laisser dans l’une des deux portes d’entrée » des Cinque Terre soit Levanto ou La Spezia. Comme nous avions choisi de passer une première nuit sur place avant de commencer la visite des villages, nous avons choisi La Spezia qui semblait avoir plus de choix au niveau des hôtels et restos et vraiment, même si ça a moins de charme que les villages, c’était très sympa, je vous en reparle plus bas. Attention, la plupart des parkings à Levanto et à La Spezia sont payants, mais en cherchant bien, il y a quelques options gratuites. A La Spezia, nous avons trouvé un parking gratuit avec vidéosurveillance à 10-15 minutes du centre-ville et de la gare. C’est le parking de la Piazza d’Armi et je vous le recommande car nous avons pu y trouver facilement de la place et nous n’avons eu aucun problème il y a un arrêt de bus juste en face, et avec les caméras de surveillance, je pense que le risque est assez limité même s’il est connu pour être un parking long terme. Une fois garés à La Spezia ou à Levanto, vous pourrez rejoindre les Cinque Terre en bateau, en train ou à pied pour les plus courageux. En train le réseau de trains est très bon dans la région et c’est de cette manière que la plupart des touristes choisissent de visiter les villages. Il y a des connexions directes depuis Milan, Parme, Gènes, Pise ou même Rome. Une fois sur place, il vous en coûtera 4€ par trajet pour utiliser la ligne de train locale qui relie tous les villages et va de Levanto à La Spezia, ou vous pouvez vous procurer la Cinque Terre Card pour des trajets en train illimités on en reparle aussi plus bas. En avion privilégiez les aéroports de Gènes ou de Pise, éventuellement Florence à combiner avec une visite de la ville choisie, tant qu’à faire !, puis prenez le train un peu inutile de louer une voiture puisque vous ne pourrez pas l’utiliser sur place. En excursion organisée également une possibilité si vous avez peu de temps, vous pouvez participer à une excursion d’un jour dans les Cinque Terre au départ de Milan ou au départ de Florence. Comment se déplacer dans les Cinque Terre ? Une fois arrivés à la porte d’entrée des Cinque Terre, soit Levanto ou La Spezia, différentes possibilités s’offrent à vous pour découvrir les Cinque Terre, et si vous avez le temps je vous conseille d’essayer de combiner ces différents moyens de déplacement pour avoir la meilleure expérience des villages, comme nous l’avons fait dans l’itinéraire que je partage avec vous plus bas. En bateau les navettes de la compagnie Navigazione Golfo dei Poeti plus ou moins régulières en fonction de la saison relient Levanto et La Spezia avec les Cinque Terre et Portovenere, avec la possibilité de prendre un pass qui vous permet de vous arrêter où vous voulez pendant toute la journée option la plus flexible. Il existe également d’autres compagnies qui proposent des excursions à la journée, où vous avez juste à vous laisser guider. En train les gares de Levanto et La Spezia sont reliées aux villages des Cinq Terres Portovenere n’est par contre accessible qu’en bateau ou à pied. Les trains sont ultra réguliers et rapides, en cas de mauvais temps c’est la meilleure solution. Attention, à Corniglia la gare est séparée du village par un bel escalier de plus de 300 marches – mais si l’exercice ne vous tente pas il y a des navettes pour monter jusque là ! A pied le Parc National des Cinque Terre est également connu pour son excellent réseau de sentiers de randonnées ! Vu le côté escarpé de la côte, la plupart des sentiers ont pas mal de dénivelé à part la Via dell’Amore », mais elle est actuellement fermée. Le sentier le plus connu et le plus fréquenté par les touristes car il reste le plus facile » est le Sentiero Azzurro », qui traverse le parc en reliant les 5 villages. Malheureusement, plusieurs parties de ce sentier sont actuellement fermées avec des itinéraires alternatifs, plus difficiles, possibles suite à des éboulements, mais en suivant notre itinéraire ci-dessous vous pourrez quand même découvrir deux parties du sentier actuellement ouvertes. Ces deux tronçons Monterosso – Vernazza et Vernazza – Corniglia sont par contre payants, afin de financer l’entretien des sentiers et de limiter le flux de touristes sur ces tronçons habituellement très fréquentés. Pour y accéder, vous devrez vous procurez à l’avance la Cinque Terre Card voir ci-dessous ou payer sur place à l’entrée du sentier. La Cinque Terre Card, un indispensable ? La Cinque Terre Card est-elle indispensable pour visiter les Cinque Terre ? Tout dépend de ce que vous voulez faire ! Il existe en réalité deux types de cartes la Cinque Terre Trekking Card cette carte est indispensable si vous souhaitez randonner sur le Sentiero Azzurro. Celle-ci donne uniquement accès au sentier et au réseau de bus. Elle coûte actuellement 7,5€ pour 1 jour, ou 14,50€ pour deux jours c’est celle-là que nous avons pris la Cinque Terre Treno MS Card en plus de ce qui est déjà inclut dans la Cinque Terre Trekking Card, vous aurez également accès de manière illimitée pour la période choisie au réseau de train local qui dessert les villages au départ de Levanto ou La Spezia. Celle-ci coûte actuellement 16€ pour un jour, 29€ pour 2 jours ou 41€ pour 3 jours. Comme nous avions opté pour un pass bateau le premier jour, nous n’avons pas pris cette carte car nous ne l’aurions pas rentabilisée. Nous avons juste payé 2 x 4€ en gare pour nos deux trajets en train. Vous pouvez acheter la carte à l’avance via le site internet du parc mais vous devrez imprimer le billet par vous-mêmes, ou sur place dans les offices de tourisme, les gares, ou à l’entrée du sentier. Combien de temps consacrer à la visite des Cinq Terres ? Il est possible de visiter les Cinque Terre en un ou deux jours seulement, mais pour moi 3 jours est un minimum pour avoir un peu le temps de profiter des villages. En un jour, il vous faudra choisir entre le train ou le bateau. Je recommande plutôt le bateau qui permet d’avoir les plus belles vues sur les villages et de quand même avoir le temps s’arrêter dans l’un ou l’autre village. Nous avons passé 3 nuits dans les Cinque Terre mais l’itinéraire que je partage ci-dessous est réalisable en 2 jours avec un peu d’adaptation choisir une seule randonnée par exemple. 3 jours ou plus vous permet de découvrir les villages d’en haut en faisant plus de randonnées sur les sentiers du parc. Je ne vous parle ici que du Sentiero Azzurro mais il y a vraiment tout un réseau à découvrir ! Quelques conseils pratiques pour préparer votre voyage dans les Cinque Terre Avant de passer à l’itinéraire, voici quelques derniers conseils très importants pour préparer au mieux votre voyage Ne faites pas comme nous, évitez si possible la haute saison ! Il fait bien trop chaud en juillet et en août pour profiter des sentiers et des villages tout en montées et descentes… En plein après-midi, randonner avec cette chaleur et sans ombre peut vite devenir un calvaire croyez-moi !. En plus, cette année était assez particulière donc nous n’avons pas eu ce problème, mais en général les villages sont bondés pendant les congés scolaires. Vu à quel point les villages sont petits, ça doit être beaucoup moins agréable… Bref, privilégiez plutôt le printemps ou l’automne il y a encore de très belles journées et il y aura moins de monde ! Si vous décidez de faire comme nous et de randonner en faisant une boucle, prenez le strict minimum avec vous ! Si vous ne souhaitez pas porter de sac, il est aussi possible de réarranger cet itinéraire pour d’abord aller déposer vos sacs dans votre hébergement avant d’aller randonner. Réservez vos hôtels bien à l’avance ! J’ai eu du mal à y croire vu la popularité de la destination, mais il y a vraiment très très peu de choix d’hôtels et autres hébergements dans les Cinque Terre. C’est donc vite complet, surtout en haute saison. Il y a par contre plus de choix d’hôtels à La Spezia, et les tarifs y sont beaucoup moins chers, donc pour les petits budgets une option peut être de passer l’entièreté de vos nuits à La Spezia et de faire les aller-retour chaque jour en train ou en bateau vers les Cinque Terre. Nos 3 hôtels de ce voyage on en reparle en détails ci-dessous Perla del Prione à La Spezia un joli B&B tout confort, très récent et pas cher en plein centre de La Spezia – une super option pour les petits budgets ! Camere Nicolina à Vernazza plusieurs chambres éparpillées dans plusieurs bâtiments à Vernazza – gros coup de cœur pour notre chambre avec vue sur le port et la mer, et avec un excellent rapport qualité-prix. Si vous devez choisir un seul village où loger dans les Cinque Terre, choisissez Vernazza, c’est vraiment le plus authentique voir ici les autres hôtels à Vernazza. La Torretta Lodge à Manarola un des seuls boutique hotels haut de gamme des Cinque Terre super cadre mais très cher Notre itinéraire dans les Cinque Terre Voici donc notre itinéraire, étape par étape, pour découvrir les Cinque Terre ! Nous avons passé 3 nuits sur place 1 à La Spezia et 2 dans les Cinque Terre, avec deux jours complets + 2 demi-journées sur place. La Spezia Comme nous venions du Lac Majeur, nous avions décidé de passer notre première nuit à La Spezia, la porte d’entrée principale des Cinque Terre. Nous sommes arrivés dans l’après-midi à La Spezia et avons eu le temps de nous balader un peu dans cette grande ville qui a tout de même pas mal de charme ! Notre B&B, Perla del Prione, se trouvait justement dans la rue principale du centre-ville, où se trouvent de nombreux restos et magasins, la Via del Prione, sur laquelle donnait notre chambre avec son petit balcon à l’italienne. En descendant la Via del Prione, on arrive aux jardins publics, où trône un monument à Garibaldi, et au front de mer plutôt agréable de La Spezia. Nous nous sommes baladés dans le port de La Spezia en empruntant sa passerelle design, le Ponte Thaon di Revel, avant d’aller manger du poisson frais à la coopérative des pêcheurs au port, Dai Pescatori . On choisi au comptoir parmi les produits frais du jour, et puis on se régale en terrasse. On ne fait pas plus km 0 que ça, et c’est vraiment très abordable ! Quelques autres bonnes adresses testées et approuvées à La Spezia La pizzeria La Pia Centenaria l’une des plus anciennes pizzerias de La Spezia et l’endroit parfait pour goûter à LA spécialité de la ville, la farinata, une sorte de pizza aux… pois chiches ! Original mais assez écoeurant prenez plutôt une portion pour deux. Leur pizza margarita était aussi très bonne. Yogurteria La Via Lattea près de notre hôtel, un petit shop où manger un bon yaourt glacé aux fruits frais. Silvana près de la gare, une pâtisserie typiquement italienne et à petit prix ! Si vous avez plus de temps, La Spezia possède également un château qui peut se visiter, le Castello San Giorgio. En bateau de La Spezia à Portovenere Le lendemain matin, nous avons pris le premier bateau qui partait de La Spezia en direction de Portovenere. Après avoir acheté notre pass journalier au port, nous avons pris place sur le bateau et admiré les premières vues sur la côte, même si le soleil a pris pas mal de temps à se lever ce jour-là. Portovenere Notre première escale » de la journée fut Portovenere, qui ne fait pas à proprement parler partie des Cinque Terre mais qui fait tout de même partie de l’ensemble classé à l’UNESCO. Et croyez-moi, ça serait bête de passer à côté de cet arrêt ! Contrairement aux autres villages, celui-ci n’est pas desservi par le train, c’est donc en bateau que l’on y accède le plus facilement. Nous sommes d’abord monté jusqu’au Castello Doria la vue depuis le château accès payant avec en contrebas les vieux moulins, le village et l’église était splendide. Nous sommes ensuite redescendus en passant par les petites ruelles du village jusqu’à la Grotta Byron un endroit qui aurait inspiré Lord Byron et un spot plutôt cool pour se baigner et à la Chiesa di San Pietro. Avant de repartir, on a pris un petit brunch » chez Anciua, un snack qui propose de la petite restauration avec des produits locaux leurs tartes étaient excellentes, un peu moins fan par contre de leurs paninis. Comptez 2-3 heures à Portovenere, en fonction de l’horaire des bateaux. En bateau de Portovenere à Riomaggiore Cette fois-ci, nous reprenons le bateau sous un grand soleil. Nos premières vues sur les Cinque Terre ! Pas trop le temps de mourir de chaud car nous descendons au premier arrêt Riomaggiore. Riomaggiore Riomaggiore est probablement le plus touristique des 5 villages mais il faut l’avouer, il est difficile de ne pas tomber sous son charme ! C’est parti pour l’escalade » de ce premier village haut en couleurs, jusqu’au Castello de Riomaggiore. Nous sommes redescendus via la Chiesa San Giovanni Battista et la Via Colombo, l’artère principale. Avant de reprendre le bateau, nous avons pris un excellent fritto misto préparé minute chez Tutti Fritti super rapport qualité-prix ! En bateau de Riomaggiore à Monterosso Cette fois-ci, nous avons repris le bateau pour plusieurs arrêts après avoir aperçu Manarola, Corniglia et Vernazza depuis l’eau, nous nous sommes arrêtés au dernier village des Cinque Terre, Monterosso al Mare. Monterosso Monterosso est le plus plat des 5 villages, et il est surtout connu pour ses plages, les plus grandes des Cinque Terre. Nous nous y sommes baladé brièvement avant de rejoindre le point de départ du Sentiero Azzurro. Le Sentiero Azzurro de Monterosso à Vernazza En cette première fin d’après-midi, nous avons parcouru le premier tronçon du Sentiero Azzurro, qui permet de relier Monterosso à Vernazza en 3,3 km et environs 2h de marche … ou plus sous le cagnard de fin juillet. Dans ce sens, la première partie est un peu hard puisqu’on commence par une longue montée, avec des escaliers qui m’ont semblé interminables sous la chaleur. Mais heureusement, les vues en valent la peine et à nouveau, hors saison je pense que ça doit vraiment être plus supportable !. A l’arrivée, on est récompensés par un superbe panorama dans la descente vers Vernazza. Vernazza Je suis tombée sous le charme de Vernazza, qui fut sans aucun doute mon village préféré des Cinque Terre. Vernazza est très petit quelques rues seulement mais très pittoresque. Notre chambre aux Camere Nicolina se situait dans la plus jolie rue de la ville nous avons logé dans un vieux bâtiment avec une vue imprenable sur la mer depuis notre terrasse ! C’est vraiment une bonne adresse avec un super rapport qualité-prix. Le soir, nous avons mangé dans un petit resto vraiment top, le 5 Terre Bistrot. Service en parfait français, et plats typiques de la région accompagnés d’une sélection de vins des Cinque Terre parfait ! Les spaghettis aux anchois et citron, spécialité du coin, étaient excellents. Le Sentiero Azzurro de Vernazza à Corniglia Après un bon petit-déjeuner servi au resto Vulcania qui gère les chambres d’hôtes, nous nous sommes mis en route de bonne heure pour la deuxième partie du Sentiero Azzurro, de Vernazza à Corniglia 3,2 km. On a commencé directement avec de splendides vues depuis les hauteurs de Vernazza, et même s’il faisait encore très chaud la suite du sentier a été beaucoup plus facile que sur le tronçon de la veille la montée est plus progressive. En plus, cerise sur le gâteau, il y a un bar à granite au milieu du sentier Il Gabbiano, quel bonheur on ne pourrait pas rêver mieux comme pause à la moitié de la balade, à l’un des points les plus hauts du sentier ! Nous y avons dégusté d’excellents granite aux citrons et oranges du village avec vue sur Corniglia… c’est ça l’Italie ! La deuxième partie du sentier s’est faite en musique, puisque des musiciens jouaient de la musique traditionnelle qui résonnait sur toute la côte ! Corniglia Nous sommes arrivés par les vignes à Corniglia, la seule des 5 terres perchée au sommet d’une falaise, sans accès direct à la mer. Le centre de Corniglia est constitué de quelques rues seulement mais c’est à nouveau très mignon ! Nous avons trouvé une petite terrasse très sympa pour notre repas du midi chez KM 0. Au programme focaccia, bruschetta, plateau de fromages et charcuteries… Une petite restauration simple mais goûteuse, accompagnée à nouveau de bons vins de la région. Et en dessert, nous avons pris un délicieux yaourt glacé aux citrons et miel locaux chez Alberto Gelateria, un des glaciers les plus connus dans le coin. De Corniglia à Manarola en train Si à la base, nous comptions emprunter un autre sentier pour relier Corniglia à Manarola, la chaleur de l’après-midi nous a fait renoncer et nous avons pris le train à la place. 3 minutes de train au lieu de plusieurs heures de marche… C’était difficile de dire non ! Pour rejoindre la gare, nous avons pris le long escalier de plus de 300 marches qui monte jusqu’à Corniglia… et on s’est félicité de ne pas avoir du le prendre en montée. Manarola Nous voici déjà à la dernière des Cinque Terre de notre séjour, Manarola. Nous avons logé ici dans un joli boutique hôtel situé dans les hauteurs du village, La Torretta Lodge. Etant donné que les hébergements de ce type sont quasi inexistants dans les Cinque Terre, les prix sont loin d’être donnés, mais le cadre était quand même sympa vue sur mer depuis notre chambre, jacuzzi commun et terrasse avec des transats avec une vue panoramique sur le village. Dans les hauteurs de Manarola, au niveau de la Chiesa di San Lorenzo, un petit sentier permet de traverser les vignes jusqu’au début de la Via dell’Amore actuellement fermée. La petite balade dans les vignes était tout simplement splendide ! Nous sommes ensuite redescendus vers le bas de la ville, pour prendre un petit quatre heure bien mérité à la Gelateria 5 Terre je vous recommande leur glace amande, granita aux agrumes et crème fraîche à la cannelle, leur spécialité. Le soir, nous avons décidé d’aller manger au restaurant sans doute le plus connu des Cinque Terre, Nessun Dorma. On a trouvé où étaient tous les touristes ! Comme ils ne prennent pas les réservations, même en arrivant tôt nous avons du faire une heure de file, mais ça valait quand même le coup de manger face à cette vue sur Manarola. La golden hour puis le coucher du soleil étaient magiques ! Leur carte est réduite mais se focalise sur les produits locaux, accompagnés de très bons cocktails le Limoncino Spritz, un délice !. De Manarola à La Spezia en train Le lendemain matin, comme un gros orage était sur le point d’éclater, nous ne nous sommes pas trop attardés à Manarola et avons repris rapidement le train vers La Spezia. Retour à la case départ ! J’espère que ce long ! article vous sera utile pour préparer votre voyage dans cette magnifique région d’Italie, et n’hésitez pas si vous avez d’autres questions ! Texte & photos Emmanuelle Hubert & Kevin Berger

Récupérationsur fractionné long. En général, sur le fractionné long (800 à 2 000 mètres), la récupération est calculée en fonction de la moitié du temps d’effort. Ainsi, sur un 800 mètres couru en 3 minutes 20, la récupération sera de 1 minute 40 environ. De cette manière, l’organisme va « développer une bonne résistance

Le 30/08/2021 à 655 MAJ à 1718Ce lundi, la limitation de vitesse à Paris passe de 50 à 30 km\/h. Mais la capitale n'est pas une pionnière en la matière. D'autres villes comme Chartres ont décidé de franchir le pas. Pour un bilan volant de sa voiture, Adonis traverse la ville de Chartres Eure-et-Loir tous les jours ou presque, difficilement "C'est compliqué de rouler à trente". Depuis le 1er janvier dernier et l'abaissement de la vitesse maximale, il a le sentiment de rouler au ralenti"Là on est à 30, on a envie de rouler. On perd du temps le matin, c'est à nous d'anticiper. Et Adonis a même l'impression d'être moins attentif à la sécurité "On a plus les yeux rivés sur le compteur que sur la route, sauf que c'est plus dangereux de regarder tout le temps à combien on roule que les autres".D'autres villes ont déjà mis en place cette limitation comme Grenoble en 2016, mais aussi Lille, Pornichet et Nancy. Et depuis ce lundi matin, il faut désormais aussi lever le pied à Paris. La circulation est limitée dans toute la capitale à 30 km/h, au lieu des 50 km/h jusqu'à présent. Quelques axes restent néanmoins à 50 km/h comme les boulevards des Maréchaux qui font le tour de Paris, ou l'avenue des Champs-Elysées par exemple. Objectifs réduire la pollution atmosphérique, sonore et à améliorer la sécurité de la circulation à 30 km/h quel bilan dans les communes concernées depuis plusieurs mois? © BFMTVMais cette limitation de vitesse est si faible, qu'elle en devient difficile à tenir pour Goran chauffeur de taxi à Chartres"J'essaye de respecter tant bien que mal mais je sais que je n'y suis pas souvent. Vous prenez une descente, vous commencez à 30, vous arrivez en bas vous êtes à 42, sans toucher à l'accélérateur, faut toujours avoir le pied sur le frein".>> A LIRE AUSSI - Une femme de 75 ans meurt percutée lors d'un rodéo urbain à Toulouse ce que l'on saitPlus de sécurité pour les vélos et moins de pollution sonore?Magalie habite dans le centre-ville et se déplace surtout à pieds avec sa fille. Et niveau sécurité, il n'y a pas de révolution "En tant que piéton, ça ne change pas la donne du tout. Il n'y a pas de différence entre le 50 et le 30 km/h", d'autres voient le changement comme Thierry Maupas, délégué du club cycliste C'Team Chartres, qui se rend tous les jours au travail à vélo "En vélo je fais du 25 km/h, je vais donc aussi vite que les voitures. On roule à la même vitesse, on se sent plus en sécurité", ces 30 km/h ne sont pas toujours respectés et la police ne verbalise pas encore. Mais pour Guillaume Bonnet adjoint au maire en charge de la circulation, l'objectif est malgré tout atteint avec une circulation plus apaisée. "Les gens se font petit à petit aux 30 km/h. On ne peut pas leur demander du jour au lendemain de passer à 30 km/h. Mais on a pu observer une réduction de la vitesse moyenne de 10 km/h, on a une moyenne de 40 km/h donc, et c'est normal, il faut du temps". Et la circulation désormais plus fluide permet aussi selon cet élu de réduire la pollution sonore.>> A LIRE AUSSI - Pas vraiment écologique ni économique à quoi sert d'abaisser la limitation de vitesse à 30 km/h à Paris?

Unesemaine, un kilo. Avant toute chose, sachez que pour perdre 10 kilos durablement et en toute sécurité, les nutritionnistes et diététiciens fixent la période de diète à 10 semaines, le bon rythme étant d'éliminer un kilo chaque semaine. Si le régime est trop sévère et que la perte de poids est trop rapide, les carences, les coups

Courir tous les jours c’est une habitude pour certains coureurs expérimentés mais est-ce bon ? Et quand les débutants se mettent en tête de commencer à courir tous les jours 30 minutes comme on le voit souvent est-ce dangereux ?Vous n’êtes clairement pas logé à la même enseigne si vous débutez ou si vous faites ça depuis des années. Dans les deux cas, courir tous les jours peut avoir des conséquences négatives. Revue en détail des avantages / des risques de courir tous les jours, que ce soit pour les débutants ou les courir tous les jours ?Avant d’aller plus loin, j’ai une question pour vous. Pourquoi courir tous les jours ? Est-ce par plaisir ? Est-ce pour préparer une compétition ? Ou encore le classique courir tous les jours 30’ pour maigrir ? La première question est fondamentale. Les effets de la course à pied sont sur le long terme donc si vous commencez à courir tous les matins 30’ mais que c’est par va être compliqué de voir un effet positif ! Je le dis souvent mais quel que soit le volume d’entraînement que l’on fait, il faut qu’on en ait envie, qu’on fasse ça avec un maximum de plaisir ! Pour les débutants le plaisir n’est pas immédiat car les débuts sont difficiles. Il faut donc insister pour que ça vienne ! Mais ne vous lancez pas dans le projet de courir tous les matins si vous savez que vous détestez ça ! Et allez voir mon article sur comment commencer à courir et aimer ça. Ça va vous aider !>> Les bienfaits de la course et le temps à y consacrer pour les maximiserCourir tous les jours c’est dangereux pour les débutantsLa course à pied est un sport traumatisant pour le corps. Nous sommes faits pour courir et notre corps est capable de s’habituer aux chocs générés par la course à pied. Mais cela prend énormément de temps ! En fait courir tous les jours sans générer de grosse fatigue n’est à recommander qu’à ceux qui s’entraînent depuis des années avec un beau volume d’entraînement. Même là, beaucoup de sportifs aiment encore laisser un jour de repos par semaine pour que le corps récupère le débutant, c’est clairement une folie de se mettre à courir 30’ par jour. Les articulations et les tendons en particulier ne sont pas prêts à cela. Lorsqu’ils auront atteint leur seuil de tolérance, les ennuis vont commencer ! La course à pied ne pardonne pas cela. Et si votre objectif est de courir tous les jours pour maigrir parce que vous l’avez lu quelque part… Oubliez ça ! 30’ d’exercice par jour, c’est une autre histoire ! La course à pied est un sport qui nous fait brûler beaucoup de calories… Mais ce n’est pas le seul ! Nagez, faites du vélo ou encore une séance de HICT… Et vous brûlerez vos calories !>> À LIRE Pour éviter les ennuis commencez par apprendre les bases !Quel est le volume d’entraînement idéal ?Personnellement, je ne recommande pas plus de 3 entraînements par semaine de course à pied pour un débutant. Il faut au moins laisser 48h entre deux sessions pour que le corps en récupère correctement. Concentrez-vous sur le fait de bien faire ces 3 entraînements en respectant le concept de l’endurance vous serez à l’aise à cette allure, vous pourrez augmenter progressivement la durée des sorties. Même en courant 3 fois par semaine, le défi de continuer à courir sur le long terme est énorme. Le pourcentage de gens qui abandonnent est grand. Allez-y progressivement et suivez mes conseils pour rester motivé sur le long terme.>> À LIRE Combien de fois courir par semaine pour progresser ?Et si vous voulez savoir quel est VOTRE volume d’entraînement idéal en fonction de VOTRE profil, rendez-vous sur la plateforme d’entraînement que j’ai créé et qui vous accompagne dans votre entraînement pour vous faire progresser tout en évitant les blessures !Qui peut courir tous les jours ?Tenue de course Cuissard Kalenji Kiprun – Chaussures Adidas Boston – T-shirt Running AddictÇa dépend. Courir tous les jours c’est mettre un stress important sur son organisme. À force de courir, le corps s’adapte, s’améliore et est de plus en plus résistant à ce stress. Mais on a toujours une limite. Et courir tous les jours sans aucun jour de repos peut aussi être dangereux pour une grande majorité de coureurs cela veut dire aucun jour off où le corps pourra vraiment récupérer à fond des efforts produits. Cela veut donc dire être ultra-rigoureux sur la récupération entre chaque entraînement. Mais cela veut surtout dire d’y aller très progressivement avec l’augmentation de volume !Surtout pas d’intensité tous les jours !S’il y a une chose qui est commune au programme de tous ceux qui vont courir tous les jours… C’est la forte proportion de course à faible intensité. Même un coureur très expérimenté ne pourra pas enchaîner tous les jours avec une intensité élevée. C’est tout simplement impossible, la course à pied est un effort trop intense physiquement pour cela. Imaginez donc le débutant qui part courir tous les matins 30 minutes et qui, en plus, le fait à une intensité trop haute… Bonjour les dégâts !L’endurance fondamentale devrait représenter 70% minimum du volume d’entraînement total pour TOUS les coureurs, sans exception. Plus on court, et plus ce pourcentage augmente d’ailleurs. Il n’est pas rare de dépasser les 80%, voire d’atteindre 85% dans mes semaines à gros volume. Dans tous les cas, lorsqu’on enchaîne plusieurs jours, il faut au minimum intercaler un footing lent entre deux séances de fractionné.>> Essayez gratuitement le Campus et ses programmes personnalisés selon votre profilS’entraîner plus pour progresser plus ?Tenue de course Veste Cimalp – collant Skins – chaussures HOKA Carbon XOui… et Non ! Sur le fond oui, plus on va courir, plus on va progresser. Mais c’est seulement vrai si ce volume d’entraînement ne dépasse pas notre seuil de tolérance. Ce seuil va augmenter petit à petit, au fur et à mesure qu’on s’entraîne et que le corps se renforce. Comprendre le principe de progressivité est pour cela indispensable, je vous l’explique dans cet vous courez plus que votre corps n’est capable de l’accepter, une fatigue générale se met alors en place. Vous allez alors stagner, voire régresser, les blessures vont peut-être arriver, c’est le cercle vicieux qu’on veut absolument éviter… Sans aller dans cet extrême, il faut comprendre que les mécanismes internes de la progression ne se mettent en place que si le corps récupère bien des entraînements précédents.>> À LIRE Comprendre comment notre corps réagit aux entraînementsCourir tous les jours fait progresser… Un petit peu !Au final, même pour ceux qui gèrent bien la récupération et s’entraînent à un juste niveau d’intensité… Courir tous les jours au lieu de 5 ou 6 fois par semaine fait seulement légèrement progresser. Lorsqu’on atteint ce volume d’entraînement, on est dans la recherche de l’amélioration des il ne faut pas espérer des miracles en passant de 5 à 6 ou de 6 à 7 entraînements par semaine. On améliore un peu plus son endurance, la capacité de son corps à enchaîner, son économie de course… C’est positif mais attention à bien le gérer, le gain est minime par rapport aux risques que cela peut amener !>> À LIRE Courir plus pour progresser plus comprendre ça en détailD’ailleurs, c’est pour ça que sur les programmes ne vont pas au-dessus de 6 entraînements par semaine et pour la grande majorité des coureurs ils vont rester sur du 3 à 5 entraînements par semaine. C’est plus cohérent avec la vie de tous les jours et c’est le meilleur retour sur investissement » du temps passé à s’entraîner ! 🙂

Tempsde montée : 32 minutes. Taux de montée moyen : 1100 pieds par minute. Boeing 747 à 34’000 pieds. Temps de montée : 24 minutes. Taux de montée moyen : 1400 pieds par minute. Boeing 777 à 32’000 pieds. Temps de montée : 20 minutes. Taux de montée moyen : 1600 pieds par minute. Bombardier CRJ-700 à 36’000 pieds.

Comment inscrire sa pratique sportive dans la durée ? Les runners vétérans, qui participent massivement aux semis et aux marathons, semblent avoir trouvé la réponse. Mais peut-on réellement rester performant après 40, 50 ou même 60 ans ? Tentative de réponse. Etat des lieux Inutile de jouer à OSS 117 dans les pelotons pour remarquer que la proportion de vétérans ne cesse d’augmenter. Y compris aux avants postes. Comment expliquer que les vieux enfin les moins jeunes soient aussi impliqués dans leur pratique sportive au point de participer à des marathons ? Sans doute, tout d’abord, parce que la course à pied exige une méthode et une rigueur à l’entraînement qui s’accommode bien d’une certaine maturité. Et puis, dans leur immense majorité, les plus de 40 ans ont perdu le goût de ces jeux de ballons qui les excitaient lors de l’adolescence. Ensuite, et c’est sans doute le point le plus important, parce que les disciplines d’endurance running mais aussi vélo et dans une moindre mesure natation sont d’excellents moyens d’améliorer la condition physique et de contrôler son poids. Les vétérans s’y ruent donc avec une frénésie d’autant plus importante qu’ils réalisent rapidement les bénéfices à tirer d’une pratique sportive régulière. La VMA reste quasiment stable jusqu’à 50 ans De nombreuses études confirment que la VMA – cette quantité maximale d’oxygène qui peut parvenir aux muscles lors d’un exercice – baisse peu avant la cinquantaine. Surtout chez les runners bien entraînés. Un test réalisé aux Etats-Unis conclut si un coureur de moins de 30 ans boucle un 10km en 36min, il maintiendra un chrono de 38min entre 40 et 50 ans. A partir de cet âge et l’auteur de ces lignes confirme, le déclin s’accélère 44min sur dix bornes entre 50 et 60 ans. 53 minutes à 65 ans. Ces chiffres sont évidemment des moyennes… Avantage aux vocations tardives Les runners ayant découvert la course à pied sur le tard sont-ils avantagés après 40 ans ? C’est une question à laquelle il reste pour l’heure difficile de répondre d’un point statistique. Ce que l’on constate cependant à tous les niveaux et à tous les âges après 40 ans • Les runners les plus performants après 60 ans ont généralement commencé à courir de manière organisée autour de la quarantaine selon les études réalisées à l’Université d’Austin au Texas. • Il est plus aisé de se soumettre à un plan d’entraînement rigoureux lorsque l’organisme n’a pas été réellement sollicité entre 20 et 40 ans et n’a pas été victime de blessures à fortiori d’une série de blessures récidivantes. • La plupart des runners vétérans excellant dans leurs catégories – du sprint au marathon – ont un passé athlétique quasi inexistant. Certains ont même découvert leur aptitude à la course à pied à un bon niveau de manière anecdotique en cessant de fumer, à l’occasion d’une rupture conjugal ou d’un drame familial. Durer dans le temps quelques conseils… Difficile de ne pas enfoncer ici des portes ouvertes ! Pour rester compétitif, ou simplement capable de courir régulièrement sans blessure chronique ou dégoût du moindre footing, il est nécessaire de prendre soin de soi. Plus encore après 40 ans, lorsque l’organisme digère beaucoup moins facilement les excès en tous genres. Une bonne hygiène de vie est donc la priorité absolue. Inutile d’entrer ici dans les détails. Trois fondamentaux tout de même 1. Qualité du sommeil apprendre à siester ! 2. Qualité de l’alimentation pas de tabac, consommation d’alcool modérée et respect global des principes nutritionnels 3. Qualité de l’environnement général gestion du stress Pour s’assurer une longévité accrue, le runner doit autant que possible visiter d’autres disciplines que la course à pied. Natation et vélo favorisent le maintien voire le développement des capacités cardiovasculaires sans imposer de chocs à l’organisme. Les exercices d’étirements, de gainage et de musculation participent d’un meilleur équilibre général du squelette et des différents groupes musculaires. A propos de l’entraînement running • Evitez les séances sur piste trop éprouvantes et préférez le fartlek • Limitez le nombre de séances longues et préférez un rythme quotidien à bi quotidien pour raccourcir la durée de chaque effort • Travaillez les différentes allures afin de limiter les risques de lassitude

Grandsdébutants, cet article est pour vous. Ça y est : vous avez décidé de vous lancer, d’enfiler vos baskets et d’aligner vos pas un peu plus rapidement que d’habitude pour rentrer dans le monde de la course à pied ! Bravo et bienvenue !

Convertir 8km/h en min/km ! Combien fait 8km/h en minute par kilometre ? La réponse à la question est donc pour une allure de 8km/h cela est égale à 730min/km ! Vitesse km/h = 8 Vitesse km/min = 0,133 Allure min/km = 7,5 Allure min/km = 730 8km/h = 730min/km ! 730min/km = 8km/h !